礦井提升機(jī)是礦山的重要“咽喉”設(shè)備,，承擔(dān)著礦物的提升、人員的上下,、材料和設(shè)備的運(yùn)送任務(wù),。隨著我國礦山事業(yè)的迅速發(fā)展,，對礦井提升機(jī)的安全、平穩(wěn)、可靠運(yùn)行提出了新的更高的要求,。制動器作為礦井提升機(jī)制動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,，其工作可靠性直接關(guān)系著礦井提升機(jī)的安全性能，影響礦山的安全生產(chǎn),。制動器一旦發(fā)生故障,，輕則影響生產(chǎn)進(jìn)度，重則導(dǎo)致惡性事故的發(fā)生,。

隨著礦井提升機(jī)技術(shù)水平的不斷提高和發(fā)展,，許多服役年限較長的提升機(jī)，尤其是提升機(jī)制動器,，其技術(shù)水平越來越顯得落后,，存在液壓缸漏油、制動力矩不足,、制動器松閘失效等不安全因素,，給生產(chǎn)帶來了隱患，嚴(yán)重威脅生產(chǎn)安全,。

筆者從制動器的工作原理和機(jī)構(gòu)分析入手，結(jié)合工作中制動器改造的實際經(jīng)驗,，闡述了制動器技術(shù)改造的典型方法,，以期為提升機(jī)老產(chǎn)品的改造提供借鑒。

1 制動器的工作原理和結(jié)構(gòu)

根據(jù)工作方式不同,，制動器主要有盤形制動器和徑向塊閘制動器 2 種,。

1.1 盤形制動器

1.1.1 結(jié)構(gòu)

盤形制動器由碟形彈簧產(chǎn)生制動力，靠油壓松閘,。制動力矩是靠閘瓦沿軸向從兩側(cè)壓向制動盤產(chǎn)生的,，為了使制動盤不產(chǎn)生附加變形，主軸不承受附加軸向力,，制動器均成對使用,。盤形制動器按結(jié)構(gòu)分為液壓缸前置式盤形制動器和液壓缸后置式盤形制動器。

(1) 前置式盤形制動器 液壓缸用螺栓固定在整體鑄鋼支架上,，經(jīng)過墊板,，用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。液壓缸內(nèi)裝活塞,、柱塞,、調(diào)整螺母、蝶形彈簧等,，筒體可在支座內(nèi)往復(fù)移動,，閘瓦固定在襯板上。

(2) 后置式盤形制動器 液壓缸由閘瓦、帶筒體的襯板,、蝶形彈簧,、液壓組件、連接螺栓,、后蓋,、密封圈、制動器體組成,。液壓組件由擋圈,、骨架式橡膠油封、Yx 形密封圈,、液壓缸,、調(diào)整螺母、活塞,、液壓缸蓋組成,。液壓組件可單獨整體拆下并更換。

1.1.2 改造必要性

《煤礦安全規(guī)程》(以下簡稱《規(guī)程》)規(guī)定：計算制動力矩時,，閘輪和閘瓦的摩擦因數(shù)一般采用 0.30～0.35,；制動裝置產(chǎn)生的制動力矩與實際提升載荷旋轉(zhuǎn)力矩之比 K 值不得小于 3。

(1) 前置式盤形制動器 液壓油所在的液壓腔靠近制動器的前端,，一旦漏油,，容易污染制動盤，降低閘瓦與制動盤之間的摩擦因數(shù),，無法滿足《規(guī)程》要求,。

(2) 后置式盤形制動器 其體積小，質(zhì)量輕,，慣量小,，動作快，可調(diào)性能好,、可靠性高,，是目前提升機(jī)采用較多的制動器類型。但使用年限較長的后置式制動器往往出現(xiàn)以下問題：①碟形彈簧在反復(fù)拉伸和壓縮后,，出現(xiàn)疲勞或斷裂,，造成碟簧剛度不足；② 活塞密封圈老化,、液壓油污染等造成活塞運(yùn)動阻力增大,；③油質(zhì)污染或油路堵塞造成制動系統(tǒng)殘壓過大。上述問題都會造成制動器輸出的正壓力不足,，使其產(chǎn)生的制動力矩?zé)o法滿足《規(guī)程》要求,。

因此,，對于前置式盤形制動器，以及使用年限較長,、制動性能不好的后置式盤形制動器必須進(jìn)行制動系統(tǒng)改造,。